صفحه اصلی :: مقالات ترافیک،ترابری و راه سازی

1   2   3   بعدی >> |  نمایش همه كاهش اثر مخرب رطوبت بر مصالح آبدوست آسفالت (تعداد رای: 9) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال كيفيت مصالح سنگي مورد استفاده در توليد آسفالت از المان هاي مهم و اساسي در كيفيت آسفالت توليدي است، به طوري كه خواص فيزيكي، مكانيكي و شيميايي مصالح، بطور مستقيم در خواص آسفالت تأثير دارد. در اين ميان، خاصيت جذب آب مصالح سنگي، از موارديست كه در صنعت آسفالت نمي تواند ناديده گرفته شود . بسيار ديده شده است كه مصالح سنگي يك معدن خاص، به دليل بالا بودن درصد جذب ...   كاهش اثر مخرب رطوبت بر مصالح آبدوست آسفالت (تعداد رای: 1) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال كيفيت مصالح سنگي مورد استفاده در توليد آسفالت از المان هاي مهم و اساسي در كيفيت آسفالت توليدي است، به طوري كه خواص فيزيكي، مكانيكي و شيميايي مصالح، بطور مستقيم در خواص آسفالت تأثير دارد. در اين ميان، خاصيت جذب آب مصالح سنگي، از موارديست كه در صنعت آسفالت نمي تواند ناديده گرفته شود. بسيار ديده شده است كه مصالح سنگي يك معدن خاص، به دليل بالا بودن درصد جذب آب آن، عملاً بلااستفاده مي ماند. چون در صورت توليد آسفالت با اين مصالح، آسفالت مورد نظر ...   كاربرد بتن غلتكي در روسازي هاي راهها (تعداد رای: 12) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   كاربرد بتن غلتكي در روسازي هاي راهها (تعداد رای: 1) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال در حال حاضر به دلايل متعدد لزوم استفاده از روسازي هاي بتني در سطح كشور به خوبي آشكار شده است .از جمله اين دلايل افزايش چشمگير قيمت قير ومشكلات عديده روسازي هاي آسفالتي در محلهاي خاص همانند نواحي سواحل جنوب ، پايانه هاي بار ونواحي صنعتي مي باشد .اما با وجود اين مسائل ، مشكلاتي از قبيل نياز به وسايل و تجهيزات ويژه وپرسنل متخصص وبا تجربه كافي ، مصرف سيمان و آرماتور مانع از كاربرد روسازي بتني شده است .در اين مقاله ويژگي بتن غلتكي كه تقريبا اغلب خواص مطلوب روسازي هاي بتني را داشته و از طرف ديگر هزينه ساخت آن كمتر و اجراي آن آسانتر از روسازيهاي متداول بتني است ، معرفي مي گردد. امروزه اين نوع روسازي كه به عنوان روسازي بتن غلتكي شناخته شده ، در بسياري   مدل تعادلي تخصيص همگاني بر حسب جريان در مسير (تعداد رای: 6) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   مدل ديناميكي تخمين ماتريس مبدأ - مقصد براي كنترل هوشمند تقاطع ها قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال ارزيابي تخمين ديناميكي ضرايب گردشي با بكارگيري ماتريس ديناميكي مبدأ - مقصد(O-D) با نگرش ماكروسكوپي، جهت تحليل دقيق فازبندي چراغ هاي راهنمايي در قالب ارايه يك سيستم حمل و نقل هوشمند(ITS)  در سه سطح: فرآيند جمع آوري و طبقه بندي اطلاعات، فرآيند پردازش اطلاعات، و فرآيند ارايه و ابلاغ ...   مدل ديناميكي تخمين ماتريس مبدأ - مقصد براي كنترل هوشمند تقاطع ها (تعداد رای: 8) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   مدل سازي افزايش سهم قطار برقي در سفرهاي تهران-كرج با استفاده از مدل لوجيت رتبه اي (تعداد رای: 1) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال افزايش سهم قطار برقي تهران-كرج در جابجايي مسافرين مستلزم شناسايي بازار هدف اين خدمت و تحليل رفتار انتخاب مسافرين و شناسايي عوامل مؤثر در تصميم آنهاست. در اين مطالعه، از مدل انتخاب رتبه اي لوجيت استفاده مي شود تا بتوان علاوه بر مد لسازي ساده استفاده يا عدم استفاده (حالت خاص دوتايي 0 و  1)، ميزان افزايش استفاده را نيز مدل كرد. نتايج نشان مي دهد كه بازار هدف اين سيستم عموماً افراد داراي مدرك تحصيلي ديپلم، دانشجويان و قشر فرهنگي است. از نظر ويژگي هاي سيستم، نتايج نشان مي دهد كه افزايش سرعت، ايجاد پاركينگ در پايانه ها، كاهش سرفاصله زماني، كاهش تعداد دفعات ...   مدلي براي طراحي شبكه خط لوله در يك سيستم حمل و نقل تركيبي (تعداد رای: 3) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   مدلسازي رفتار عابرين پياده ب ه هنگام عبور از عرض خيابان (تعداد رای: 4) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   مشاركت بخش خصوصي در حمل و نقل شهري (تعداد رای: 3) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   نقش آهك هيدراته در بهبود دوام مخلو طهاي آسفالتي گرم (تعداد رای: 3) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   نقش آهك هيدراته در بهبود دوام مخلوط هاي آسفالتي گرم قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال  اين مقاله شامل دو بخش اصلي است. بخش نخست گردآوري آخرين مطالعاتي است كه در مورد مزاياي آهك هيدراته در مخلوط آسفالت گرم صورت گرفته است. بخش دوم نتايج آزمايش هاي انجام شده در دانشگاه علم و صنعت ايران به منظور بررسي نقش آهك هيدراته در افزايش دوام مخلو طهاي آسفالتي با مصالح سيليسي مي باشد. آهك ...   نقش اطلا عرساني در بهبود رفتار ترافيكي رانندگان (تعداد رای: 3) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال مسئله راه بندان و عوارض منفي گسترده آن در يك شبكه حمل ونقل همواره مورد تو جه بوده است . با توجه به هزينه هاي زياد گسترش شبكه حمل ونقلي، مديريت تقاضاي حمل ونقل از جمله راه حل هاي كوتاه مدت يا ميان مدت كم هزينه محسوب مي شود. در برخورد با اين مسأله اطلاع رساني راديويي (راديوپيام) به رانندگان از وضعيت ترافيك در شبكه، با هدف هدايت تر افيك به مسيرهاي خلوت تر ، از جمله روشهاي ...   نقش اطلاع رساني در بهبود رفتار ترافيكي رانندگان (تعداد رای: 5) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال مسئله را ه بندان و عوارض منفي گسترده آن در يك شبكه حمل ونقل همواره مورد توجه بوده است.  با توجه به هزينه هاي زياد گسترش شبكه حمل ونقلي، مديريت تقاضاي حمل ونقل از جمله راه حل هاي كوتاه مدت يا ميان مدت كم هزينه محسوب مي شود.  در برخورد بااين مسأله اطلاع رساني راديويي(راديوپيام) به رانندگان از وضعيت ترافيك در شبكه، با هدف هدايت ترافيك به مسيرهاي خلو تتر، از جمله روشهاي متداول در اين زمينه است. ميزان كارايي اين روش ، با استفاده از نتايج آمارگيري انجام شده در تهران مورد مطالعه قرار گرفته است. ميزان تغيير مسير رانندگان با استفاده از مدلهاي رتبه اي لوجيت ، پروبيت ، و شبكه هاي عصبي بررسي شده است. از نتايج اين مطالعه، شناسايي عوامل مؤثر بر ميزان ...   نقش دوركاري در مديريت تقاضاي حمل و نقل: مدل سازي ميزان بكارگيري دوركاري (تعداد رای: 10) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال   کاربرد يك مدل شبيه سازي براي تعيين اثر سياستهاي عملياتي مختلف بر روي قابليت اطمينان برنامه زمانبندي حركت قطارها (تعداد رای: 1) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال زمانبندي حركت قطارها يكي از مسايل مهم برنامه ريزي در راه آهن بشمار مي رود. در چند دهه گذشته اين مساله به روشهاي مختلف مورد مطالعه پژوهشگران قرار گرفته و مدلهاي متنوعي به منظور يافتن يك برنامه زمانبندي خوب ارايه گرديده اند. تابع هدف اكثر اين مدلها كمينه كردن كل زمان تأخير قطارهاست. در اين مقاله زمانبندي حركت قطارها با هدف بيشينه كردن قابليت اطمينان برنامه مورد توجه قرار گرفته است. به عنوان يك ابزار تحليل روش شبيه سازي و بعنوان مطالعه موردي مسير تهران- مشهد انتخاب گرديده است. با استفاده از اين مدل عملكرد سيستم و تغييرات درصد قابليت اطمينان برنامه زمانبندي قطارها تحت سياستهاي مختلفي نظير بهبود سيستم هدايت و كنترل قطار، بهبود سيستم تعمير ...   اجراي عمليات آسفالت حفاظت (ميكرو سرفيسينگ) براي اولين بار در ايران (تعداد رای: 1) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال در ساليان گذشته عمليات هاي بهسازي انجام گرفته در سطح روسازي هاي آسفالتي ايران تنها محدود به چندين روش بهسازي متعارف از قبيل درزگيري، لك ه گيري و روكش آسفالتي محدود بود. در سال هاي اخير تلاش هايي در خصوص بهره گيري از روش هاي ديگري از جمله بازيافت سرد آسفالت در سطح كشور انجام پذيرفت ه است .آخرين تلاش از اين دست اجراي آسفالت حفاظتي ميكرو سر فيسينگ بود كه در سطح شهر تهران به اجرا درآمد. در نيمة اول سال 86 سازمان مهندسي و عمران شهر تهران با رويكرد بهره گيري از تكنولوژي هاي نوين بهسازي روسازي هاي آسفالتي در يك طرح پايلوت براي ...   اجراي عمليات آسفالت حفاظتي (ميكرو سرفيسينگ) براي اولين بار در ايران (تعداد رای: 9) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال در ساليان گذشته عمليات هاي بهسازي انجام گرفته در سطح روسازي هاي آسفالتي ايران تنها محدود به چندين روش بهسازي متعارف از قبيل درزگيري، لكه گيري و روكش آسفالتي محدود بود. در سال هاي اخير تلاش هايي در خصوص بهره گيري از روش هاي ديگري از جمله بازيافت سرد آسفالت در سطح كشور انجام پذيرفت ه است . آخرين تلاش از اين دست اجراي آسفالت حفاظتي ميكرو سرفيسينگ بود ...   استفاده از كف قير به عنوان تثبيت كننده مصالح روسازي و مقايسه آن با انواع مواد تثبيت كننده ديگر (تعداد رای: 1) قیمت: ۱۰,۰۰۰ ریال  در بسياري از نقاط جهان مصالح با كيفيت خوب براي ساخت و بهسازي جاده ها وجود ندارد. هزينه هاي قابل توجه حمل و نقل مصالح مناسب، باعث بكارگيري روشهاي مختلف تثبيت و بهبود مقاومت مصالح محلي گشته است. مقاومت مورد نياز با افزودن مقداركمي ماده تثبيت كننده به مصالح محلي كه با هزينه كمي همراه است، جبران مي شود. كف قير يكي از مواد تثبيت كننده است، كه با اضافه كردن آب به قير داغ بدست مي آيد، و براي دامنه وسيعي از مصالح سنگي قابل كاربرد است. خصوصيات فيزيكي قير با اضافه نمودن آب به قير داغ بطور موقت تغيير يافته و بوسيله آن سطح تماس قير با مصالح افزايش و ويسكوزتيه آن به مقدار زيادي كاهش مي يابد. در اين حالت قير (كف قير) ماده كاملاً مناسب جهت مخلوط ... 1   2   3   بعدی >> |  نمایش همه